Poleerimine ei ole koorimine, see nõuab oskusi ja kogemusi!
Viimistluspoleerimine on autode ilu oluline osa ja poleerimistehnoloogia tase mõjutab otseselt auto ilu mõju. Selle ülesandeks on eemaldada värvi peened kriimud ja oksiidikiht, tegeleda autovärvi kahjustuste ja plekkidega, suurepärane ehitustehnoloogia võib muuta värvi säravaks ja veatuks, taastumine uue efektina. Värvi poleerimise töövoog on abrasiivse aine värvimine lihvkettale ja seejärel lihvimisketta kleepimine värvipoleerimismasina pöördalusele, tuginedes värvi poleerimise lõpuleviimiseks värvipoleerimismasinale, keskendudes reguleerimisele. kiirusest ja lihvimismaterjalide valikust. Poleerimisel tuleb tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
Poleerimistoimingute tegemisel tuleb arvestada järgmiste punktidega: Valige rangelt lihvimisvahend ja lihvketas.Enne poleerimist kontrollige hoolikalt viimistlust. Sõltuvalt värvil oleva kriimu suurusest, kahjustuse astmest, värvi paksusest, kulumiskindlusest ja muudest spetsiifilistest tingimustest valige erinevad lihvkettad ja abrasiivid.Veebaasil abrasiiv ei suuda katta väikseid kriimustusi, lihvimine nii kaugele kui võimalik, et lihvimisketta ja värvipinnaga kontakt toimiks. Kui abrasiiv kuivab ja kleepub värvi pinnale, pihustage lihvimisplaadile väike kogus vettTeosta lihvimine.
Õline abrasiivne, võib katta väikesed jäljed, ei ole kergesti abrasiivne, kuiv, mis on kinnitatud värvi pinnale, pärast jahvatamist tuleb rasvatustada rasvaärastusveega ja seejärel saab teha kristalli, katmistooteid, vastasel juhul ei saa katta kristalli, katmist ei saa olema hästi kinnitunud autovärvi pinnale, kergesti maha pestav.Suhteliselt suurte kriimude korral värvil saab valida jämeda abrasiiviga (4um) villaaluse; Keskmisi kriimustusi saab valida keskmise abrasiiviga paksu käsnpalliga (2um); Peened kriimustused saab poleerimiseks valida peene abrasiiviga (0,8 μm) peene abrasiivi (0,8 μm). Tavaolukorras valige villaplaadi lihvimisega keskmine abrasiiv ja seejärel kasutage käsnkuuli lihvimisega peent abrasiivi, "õige ravim". " poleerimine võib muuta värvi täiuslikuma efekti saavutamiseks. Poleerimismasina kiiruse reguleerimine ei ole hea, võib värvist läbi paiskuda. Poleerimisel peame rangelt kontrollima poleerimismasina kiirust, vilunud tehnikute jaoks saab värvi terasplaadiosa reguleerida vahemikus 2500-4000 p/min, plastist osa värvist ei ületa 1800 p/min. Kvalifitseerimata tehnikud peaksid terasplaadiosa värvi reguleerima vahemikus 1500-2500 p / min ja plastosa värvi vahemikus 1000-1200 p / min. Vastasel juhul võib liiga kiirest kiirusest tingitud kõrge temperatuur värvi kahjustada või isegi originaalvärvi läbi paiskuda, põhjustades korvamatuid kadusid. Kõige tõhusam poleerimisjärjekord on seest väljapoole, ülevalt alla, auto ümber pöörates. töö lõpetamiseks.
